Živý přehled toho, co se právě mění nad Českem — a hlavně kam se počasí posouvá dál. Radar ČHMÚ sleduje srážkové oblasti, jejich směr a rychlost; Radar Česka z nich při dostatečně stabilním pohybu počítá nejbližší lokality v ose postupu a orientační ETA. Výstrahy ČHMÚ a Weather Signals k tomu doplňují vítr, teplotní změny a oblačnost.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 60 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Jablonec nad Nisou. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 44 km/h.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 60 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Jablonec nad Nisou – Liberec.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 80 km².
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 30 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Chomutov.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 60 km².
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Frýdek-Místek – Karviná.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 60 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Teplice – Ústí nad Labem.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 60 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Děčín.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 60 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Děčín – Ústí nad Labem. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 42 km/h.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Břeclav – Hodonín.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Chomutov.
Srážkové události a jejich ETA nad Českem vycházejí z pozorovaného radaru ČHMÚ. Pohraniční radarová hlídka používá samostatně evropský radar a konzervativní pohybovou extrapolaci; její ETA je orientační a může se změnit při vzniku, rozpadu nebo změně směru srážek. Teplotní, větrné a oblačné Weather Signals vznikají z aktuálních modelových dat Open‑Meteo uložených v serverové cache. Nejde o synoptickou analýzu ČHMÚ ani měření meteorologické stanice. Hodnota dBZ je radarová odrazivost, nikoli přímé měření srážkového úhrnu.