Živý přehled toho, co se právě mění nad Českem — a hlavně kam se počasí posouvá dál. Radar ČHMÚ sleduje srážkové oblasti, jejich směr a rychlost; Radar Česka z nich při dostatečně stabilním pohybu počítá nejbližší lokality v ose postupu a orientační ETA. Výstrahy ČHMÚ a Weather Signals k tomu doplňují vítr, teplotní změny a oblačnost.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Chrudim. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severozápadu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 45 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Rokycany – Příbram. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 32 km/h.
Výraznější srážkové pásmo na radaru zabírá přibližně 2 100 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Svitavy – Žďár nad Sázavou. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k jihu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 72 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 400 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Třebíč. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 91 km/h.
Radar ukazuje skupinu blízkých srážkových buněk o celkové ploše kolem 250 km².
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 180 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Písek – Strakonice. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 57 km/h.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 250 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Vyškov – Brno. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 63 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 50 km².
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 50 km².
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Železná Ruda.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 70 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Brno. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 30 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 80 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Domažlice.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 100 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Třebíč. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 46 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Písek – Strakonice.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 130 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Český Krumlov. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 19 km/h.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 80 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Brno.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 180 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Třebíč.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Český Krumlov.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 70 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Český Krumlov. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 86 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Příbram.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Železná Ruda.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 60 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Liberec – Jablonec nad Nisou. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 47 km/h.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Jihlava.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Strakonice – Písek.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 450 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Strakonice – Písek. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k jihovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 43 km/h.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 80 km². Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 63 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 80 km². Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 64 km/h.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 160 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Ústí nad Labem – Litoměřice. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 24 km/h.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 50 km².
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Nymburk – Mladá Boleslav. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 79 km/h.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 110 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Česká Lípa. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 61 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Litoměřice – Mělník. Oproti předchozímu měření oblast ztrácí na intenzitě nebo rozsahu.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 60 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Chomutov.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 50 km².
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Sušice – Klatovy. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 51 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Železná Ruda – Kašperské Hory.
Několik přeháněk zde vytváří společnou srážkovou oblast o velikosti přibližně 180 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Vimperk. Oproti předchozímu měření se zvětšila intenzita nebo rozsah srážek.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 200 km².
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 110 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Domažlice – Železná Ruda.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 110 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Tachov. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 76 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 60 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Tachov.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 60 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Jablonec nad Nisou. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 44 km/h.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 60 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Jablonec nad Nisou – Liberec.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 80 km².
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 30 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Chomutov.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 60 km².
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Frýdek-Místek – Karviná.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 60 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Teplice – Ústí nad Labem.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 60 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Děčín.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 60 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Děčín – Ústí nad Labem. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 42 km/h.
Srážkové události a jejich ETA nad Českem vycházejí z pozorovaného radaru ČHMÚ. Pohraniční radarová hlídka používá samostatně evropský radar a konzervativní pohybovou extrapolaci; její ETA je orientační a může se změnit při vzniku, rozpadu nebo změně směru srážek. Teplotní, větrné a oblačné Weather Signals vznikají z aktuálních modelových dat Open‑Meteo uložených v serverové cache. Nejde o synoptickou analýzu ČHMÚ ani měření meteorologické stanice. Hodnota dBZ je radarová odrazivost, nikoli přímé měření srážkového úhrnu.