Střední Čechy · aktivní srážkové pole
Radar spojuje souvislejší déšť do pásma o ploše kolem 10 900 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Kolín – Kutná Hora.
Živý přehled toho, co se právě mění nad Českem — a hlavně kam se počasí posouvá dál. Radar ČHMÚ sleduje srážkové oblasti, jejich směr a rychlost; Radar Česka z nich při dostatečně stabilním pohybu počítá nejbližší lokality v ose postupu a orientační ETA. Výstrahy ČHMÚ a Weather Signals k tomu doplňují vítr, teplotní změny a oblačnost.
Radar spojuje souvislejší déšť do pásma o ploše kolem 10 900 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Kolín – Kutná Hora.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Ústí nad Orlicí – Šumperk. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 37 km/h.
Na radaru je patrné kompaktnější pole silného deště; jeho plocha je zhruba 2 300 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Kašperské Hory – Vimperk. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k jihovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 35 km/h.
Přes sledovanou oblast se táhne širší pás srážek o velikosti zhruba 1 400 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Trutnov.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 110 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Děčín – Česká Lípa.
Několik přeháněk zde vytváří společnou srážkovou oblast o velikosti přibližně 160 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Beroun.
Na radaru je patrná lokální srážková oblast o ploše kolem 60 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Kutná Hora – Kolín.
Pozorované echo silnějšího deště zabírá přibližně 300 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Kladno.
V oblasti je několik navazujících přeháněk, které dohromady pokrývají asi 600 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Litoměřice – Mělník.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 300 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Železná Ruda. Oproti předchozímu měření oblast ztrácí na intenzitě nebo rozsahu.
Radar ukazuje skupinu blízkých srážkových buněk o celkové ploše kolem 600 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality České Budějovice. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k jihovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 61 km/h.
Výraznější srážkové pásmo na radaru zabírá přibližně 850 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Jablonec nad Nisou – Liberec. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 32 km/h.
Radar ČHMÚ zachycuje rozsáhlejší srážkové pásmo o ploše přibližně 1 100 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Jihlava. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 51 km/h.
Pozorované echo silnějšího deště zabírá přibližně 1 100 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Tachov – Domažlice. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 47 km/h.
Výraznější srážkové pásmo na radaru zabírá přibližně 800 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Jablonec nad Nisou – Liberec. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k západu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 33 km/h.
Několik přeháněk zde vytváří společnou srážkovou oblast o velikosti přibližně 400 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Frýdek-Místek. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k západu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 92 km/h.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 650 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Jindřichův Hradec. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 21 km/h.
Silnější srážky tvoří souvislejší celek o velikosti přibližně 800 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Tachov. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 44 km/h.
V oblasti je několik navazujících přeháněk, které dohromady pokrývají asi 500 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Třeboň – Jindřichův Hradec. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 86 km/h.
V oblasti je několik navazujících přeháněk, které dohromady pokrývají asi 300 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Jeseník. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severozápadu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 47 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 650 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Strakonice – Vimperk. Oproti předchozímu měření se zvětšila intenzita nebo rozsah srážek.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 80 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Cheb.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Olomouc – Prostějov. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 43 km/h.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 200 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Sušice – Kašperské Hory. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 83 km/h.
V oblasti je několik navazujících přeháněk, které dohromady pokrývají asi 100 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Praha – Benešov. Oproti předchozímu měření se zvětšila intenzita nebo rozsah srážek.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 140 km². Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 59 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 70 km². Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 37 km/h.
Několik přeháněk zde vytváří společnou srážkovou oblast o velikosti přibližně 250 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Písek.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 180 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Kašperské Hory – Sušice. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 46 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 250 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Písek – Strakonice. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 17 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 80 km².
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 130 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Olomouc. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 88 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 100 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu České Budějovice – Český Krumlov. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k východu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 44 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Cheb. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 35 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 300 km². Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 63 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 80 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Beroun – Praha. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 43 km/h.
Průměr sledovaných bodů v regionu se během přibližně 20 minut snížil o -4,5 °C na přibližně 15,0 °C. Změna se shodně projevuje na 1 sledovaných místech.
Průměrné modelové pokrytí oblačností se v regionu změnilo přibližně o +63 procentních bodů; nyní je kolem 98 %. Změna je patrná na 1 sledovaných místech.
Průměr sledovaných bodů v regionu se během přibližně 20 minut snížil o -2,3 °C na přibližně 15,4 °C. Změna se shodně projevuje na 2 sledovaných místech.
Radar ukazuje skupinu blízkých srážkových buněk o celkové ploše kolem 160 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Vyškov – Prostějov. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severozápadu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 94 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 100 km². Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 38 km/h.
Pozorované srážky vytvářejí pole o velikosti zhruba 110 km². Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k jihu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 49 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 80 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Příbram – Rokycany.
V oblasti je několik navazujících přeháněk, které dohromady pokrývají asi 400 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Znojmo.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Tachov.
Radar ČHMÚ zachycuje srážkovou oblast o ploše přibližně 50 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Chrudim. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severozápadu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 45 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 50 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Rokycany – Příbram. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 32 km/h.
Výraznější srážkové pásmo na radaru zabírá přibližně 2 100 km². Nejvýraznější část pole se nyní rozkládá přibližně v pásu Svitavy – Žďár nad Sázavou. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k jihu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 72 km/h.
Srážkové echo v této části Česka zabírá přibližně 400 km². Těžiště sledované oblasti leží blízko lokality Třebíč. Mezi posledními dvěma měřeními se pole posunulo k severovýchodu; odhadovaná rychlost postupu je kolem 91 km/h.
Radar ukazuje skupinu blízkých srážkových buněk o celkové ploše kolem 250 km².
Srážkové události a jejich ETA nad Českem vycházejí z pozorovaného radaru ČHMÚ. Pohraniční radarová hlídka používá samostatně evropský radar a konzervativní pohybovou extrapolaci; její ETA je orientační a může se změnit při vzniku, rozpadu nebo změně směru srážek. Teplotní, větrné a oblačné Weather Signals vznikají z aktuálních modelových dat Open‑Meteo uložených v serverové cache. Nejde o synoptickou analýzu ČHMÚ ani měření meteorologické stanice. Hodnota dBZ je radarová odrazivost, nikoli přímé měření srážkového úhrnu.